Клапан впускной 2101-1007010 "ОРИГИНАЛ"

Монометаллические клапаны изготовлены по ГОСТ Р53810-2010 из специальной клапанной из специальной жаростойкой клапанной стали40Х9С2 — по оригинальным чертежам конвейерной поставки моторостроительных заводов.

Закалка торца стержня клапана на автоматической линии ТВЧ повышает твердость металла, что позволяет увеличить срок службы клапана и реже выполнять регулировку зазоров ГРМ.

Твердый хром упрочняет поверхность клапана, дополнительно частички хрома переносятся на внутреннюю часть направляющей втулки клапана, что позволяет увеличить антизадирные свойства и уменьшить силу трения, значительно уменьшает адгезию нагара отработавших газов в паре стержень клапана — направляющая втулка и имеет отличные антикоррозионные свойства. Технология покрытия стержня клапана твердым хромом значительно превосходит дешевые методы карбонитрации и азотирования адаптированные к производству клапанов различными китайскими производителями — на этом важном этапе производства АО «ЧАМЗ» не экономит, выпуская с производства высококачественные клапана соответствующие всем требованиям ГОСТ Р 5380-2010.

Уникальные автоматические линии производства клапанов АО «ЧАМЗ», состоящие преимущественно из токарной и шлифовальной обработки изделий, позволяют выдерживать строгие требования чертежей конвейерных поставок моторостоительных заводов и выдавать с производства клапана с высокого качества на рынок автомобильных запчастей.

Специальное автоматическое оборудование выполняет и обеспечивает 100% высокоточный контроль всех геометрических параметров клапанов, полученных с автоматической линии, по всем ключевым параметрам заданным в конструкторской документации и чертежах — это биение рабочего конуса, диаметр стержня, биение торца стержня, диметр тарелки, сухарную канавку и еще множество других параметров.

Заготовка клапана производится штамповкой на уникальной автоматической линии методом электровысадки. Такой метод гарантирует идеальные показатели внутренней структуры металла заготовки клапана.

Заготовка клапана проходит специальный режим термообработки в специальных термоагрегатах, состоящих из закалочной и отпускной печей проходного типа, при высоких температурных режимах. Процесс термообработки заготовки клапана позволяет добиться лучших прочностных характеристик благодаря объемной закалке, изменению структуры металла в объеме заготовки.

Клапан разработан и изготовлен по строгим требованиям нормативной документации ГОСТ Р 53810-2010 «Двигатели автомобильные. Клапаны. Технические требования и методы испытаний».

Гарантийный срок службы клапанов не менее аналогичного срока службы двигателей, для которых они предназначены, при соблюдении правил эксплуатации.