Клапан выпускной 406.1007012 "НЕМАГНИТНЫЙ"

Клапаны изготовлены по ГОСТ Р53810-2010 из специальной нержавеющей, высоколегированной, жаропрочной клапанной стали ЭП-303 (немагнитная) с износостойким торцом стержня клапана.

Рабочая температура немагнитных клапанов до 900*С. Согласно назначению сплавов и сталей второй группы — это средние и тяжелые условия работы по напряженности согласно ГОСТ Р53810-2010 «Двигатели автомобильные. Клапаны. Технические требования и методы испытаний» и ГОСТ 5632-72 «Стали высоколегированные и сплавы коррозионно-стойкие, жаростойкие и жаропрочные».

Твердый хром упрочняет поверхность клапана, дополнительно частички хрома переносятся на внутреннюю часть направляющей втулки клапана, что позволяет увеличить антизадирные свойства и уменьшить силу трения, значительно уменьшает адгезию нагара отработавших газов в паре стержень клапана — направляющая втулка и имеет отличные антикоррозионные свойства. Технология покрытия стержня клапана твердым хромом значительно превосходит дешевые методы карбонитрации и азотирования адаптированные к производству клапанов различными китайскими производителями — на этом важном этапе производства АО «ЧАМЗ» не экономит, выпуская с производства высококачественные клапана соответствующие всем требованиям ГОСТ Р 5380-2010.

Уникальные автоматические линии производства клапанов АО «ЧАМЗ», состоящие преимущественно из токарной и шлифовальной обработки изделий, позволяют выдерживать строгие требования чертежей конвейерных поставок моторостоительных заводов и выдавать с производства клапана с высокого качества на рынок автомобильных запчастей.

Специальное автоматическое оборудование выполняет и обеспечивает 100% высокоточный контроль всех геометрических параметров клапанов, полученных с автоматической линии, по всем ключевым параметрам заданным в конструкторской документации и чертежах — это биение рабочего конуса, диаметр стержня, биение торца стержня, диметр тарелки, сухарную канавку и еще множество других параметров.

Заготовка клапана производится штамповкой на уникальной автоматической линии методом электровысадки. Такой метод гарантирует идеальные показатели внутренней структуры металла заготовки клапана.

Заготовка клапана проходит специальный режим термообработки в специальных термоагрегатах, состоящих из закалочной и отпускной печей проходного типа, при высоких температурных режимах. Процесс термообработки заготовки клапана позволяет добиться лучших прочностных характеристик благодаря объемной закалке, изменению структуры металла в объеме заготовки.

Клапан разработан и изготовлен по строгим требованиям нормативной документации ГОСТ Р 53810-2010 «Двигатели автомобильные. Клапаны. Технические требования и методы испытаний».

Гарантийный срок службы клапанов не менее аналогичного срока службы двигателей, для которых они предназначены, при соблюдении правил эксплуатации.